СЕНДФОРД, ЩО ЛІТАЄ: БІОГРАФІЯ ТА ВИНАХОДИ - АРТЕ - 2025

Сендфорд Флемінг (1827-1915) був шотландським інженером, винахідником, креслярем та ректором університету, відомим тим, що був винахідником часових поясів. Він також був відомий тим, що брав участь у будівництві Канадської тихоокеанської залізниці та розробляв 3-х пенсовий бобер, тип місцевої канадської валюти, широко відомий як "боброві монети". Флемінг також підтримав створення декількох навчальних закладів у Канаді.

Батьком Флемінга був тесляр, Ендрю Грег Флемінг, а його мати називали Елізабет Арнольд. У нього був брат на ім’я Девід Флемінг. Саме в Пітерборо він познайомився з родиною своєї майбутньої дружини Енн Жан Холл у 1845 році. Однак минуло десять років, поки Флемінг не вирішив одружитися, в 1855 році, в союзі, в результаті якого народилося п’ять синів і чотири дочки. Двоє з них померли в ранньому віці.

Сендфорд Флемінг та його маленькі сини в 1893 році. Джерело: Вільям Джеймс Топлі

Біографія

Перші роки

Сендфорд Флемінг зробив свої перші дослідження в Кенноуей і Кірккалді. У віці 14 років він був учнем відомого шотландського геодезиста та інженера Джона Санга. Потім він емігрував у Верхню Канаду у 1845 році разом із братом та двоюрідним братом.

Вони спочатку приїхали до Пітерборо, і там Флемінг зустрів геодезиста Річарда Бірдсола, який найняв його працювати на нього. Потім він уклав контракт з Джоном Стофтоном Деннісом у Вестоні, Торонто, для отримання необхідної повторної сертифікації.

Щоб мати дохід до цієї сертифікації, він робив підготовку карт Гамільтона, Торонто та Пітерборо. Остання карта, зроблена спільно з Деннісом, принесла їм компанію Х'ю Скубі, щоб опублікувати їх у 1851 році.

Того ж року Флемінг також створив перший канадський штамп, і це стане початком популярності бобра як тварини з емблемою країни.

Канадський інститут

У своїй невтомній науковій роботі протягом усього життя Флемінг допомагав консолідувати декілька академічних установ. У 1849 році в компанії Ківаса Туллі та Фредеріка Вільяма Камберленда він об'єднав зусилля, щоб створити Канадський інститут, товариство архітекторів, інженерів та геодезистів, які набрали сили протягом багатьох років завдяки роботі Флемінга.

Він допоміг суспільству створити широкий фундамент, поки він не покинув Торонто в 1864 році. Через трохи більше десяти років Даніель Вілсон, завзятий прихильник проекту часового поясу, повернув Флемінга в інститут. Близько 1852 року він також просував канадський журнал інституту.

Спори з Камберлендом

Тоді Флемінг у 1852 році став помічником інженера в Камберленді, з компанією, яка через роки отримала назву Північна залізниця. Саме будівництво залізниці пов’язувало Торонто і Грузинську бухту, але відносини між ними були не найкращі.

Камберленд займався різними питаннями, далекими від щоденної роботи залізниці, і змусив Флемінга співпрацювати і залучати його все більше і більше. У 1855 році Камберленд остаточно вигнав його з компанії, але Флемінг вирішив відвезти його до залізничної дошки.

Потім вони змусили його пообіцяти, що він зможе повернутися на роботу за умови, що він присвятить весь свій час залізничній роботі. Тоді Камберленд вибухнув і знову вигнав його з проекту. Минуло три роки сварки, аж до 1866 року, коли Флемінг остаточно програв у тому перетягуванні та мусив заплатити Камберленду.

Тихоокеанська залізниця

Однак залізнична рада надала Флемінгу дозвіл на здійснення інших заходів. Ось так, у 1858 році разом із Коллінгвудом Шрайбер він спроектував палац Торонто, де він наочно продемонстрував свої можливості під час роботи залізних конструкцій з новими технологіями.

З цього року він захопився проектом, трансконтинентальною залізницею, і в 1862 році він першим представив уряду перший план будівництва Тихоокеанської залізниці. Він здійснив поїздку до Великобританії у 1863 році, щоб зацікавити імперський уряд зацікавленим у проекті, але це було невдало.

Після повернення зусилля були покладені на міжколоніальну залізницю. У 1863 році Сендфорд Флемінг був призначений керівником досліджень нового проекту одностайним рішенням місцевого самоврядування та колоніального відомства.

Пізніше він був призначений головним інженером міжколоніальної залізниці до 1876 року, періоду, в який він змусив своїх працівників захоплюватися вивченням нових маршрутів, затвердив кілька контрактів і навіть побудував нову лінію для Нової Шотландії.

Будівництво Інтерколоніалу стало федеральним проектом. У 1868 р. Була створена рада з нагляду за роботами, але Флемінг не погодився з цим, особливо в тих матеріалах, які будуть використовуватися в деяких мостах, що були досить складним для того часу.

Дошка віддала перевагу дереву, а камінь і залізо Флемінга, більш стійкі матеріали, які, нарешті, були використані - справа, на яку вони тривали багато років. Крім того, він інноваційний з деякими інженерними методами та відбиранням ґрунтів. Пізніше вона мала справу з Чарльзом Брайджесом, колишнім членом залізничної комісії.

Винахідник часового поясу

До винаходу Флемінга люди орієнтувалися на сонце, беручи до уваги, що це було 12:00 полудня, коли сонце було найвищим. Це призвело до явних помилок, коли країна змінювалася.

Мабуть, пропозиція Флемінга надійшла, коли він втратив потяг в Ірландії в 1876 році, оскільки в роздрукованому квитку не було вказано, чи був час, чи вечора. Він розраховував часові пояси, 24 зони, в яких вся Земля могла підходити для розмежування годин, розташованих далі на схід чи на захід.

Шпинделі визначаються відносно координованого універсального часу (UTC) і зосереджені на меридіані Грінвіча. Таким чином, при переході на схід і переході від однієї зони до іншої додається одна година; і, навпаки, у західному напрямку віднімається одна година.

У 1879 р. Він запропонував створити графік і таким чином уніфікувати систему, щоб знати точний час у будь-якій частині планети. 24 зони були обмежені меридіанами, що пролягали з півночі на південь. Починаючи з Грінвіч в Англії на Схід, додавали б години в кожній зоні.

Того року на засіданні Канадського інституту він запропонував використовувати часові пояси на місцях, хоча вони залежали від єдиного світового часу, який він назвав Космічним часом. На Міжнародній меридіанській конференції 1884 р. Була прийнята інша версія цього Універсального часу, але вони не хотіли приймати зони, підтверджуючи, що це вже є більш локальною компетенцією. Лише у 1929 році всі країни прийняли часові пояси.

книги

Як вчений та інженер Флемінг також витрачав час на написання різних статей та книг, серед яких можна згадати «Залізничні винаходи» (1847); Залізниця до Тихого океану через британську територію (1858); Міжколоніальний (1876); Англія та Канада: літо між Старим та Новим Вестмінстером (1884) та Канадськими та Британськими імператорськими кабелями (1900).

Останні роки

У 1880 році він прийняв посаду канцлера університету Королеви в Кінгстоні, Онтаріо. Останні 35 років він був на цій посаді. Він також виступав за будівництво підводного телеграфного кабелю, який би з'єднував усю Британську імперію, іменувався "Все червона лінія", яка була остаточно побудована в 1902 році.

Він також був членом та засновником декількох цементних компаній та одним із засновників власника компанії з виробництва бавовняних виробів Нової Шотландії в Галіфаксі. Він був віце-президентом Садівництва садівництва Оттави та президентом Керлінг-клубу Rideau. У 1897 році Флемінг був лицарем королеви Вікторії.

Смерть

Флемінг був співзасновником з Джорджем Грантом у 1883 році перший Альпійський клуб Канади. Хоча цей клуб був недовгим, в 1906 році він заснував більш сучасну його версію у Вінніпезі, а сер Сандфорд Флемінг став першим президентом і почесним президентом.

Останні роки він провів на пенсії у своєму будинку в Галіфаксі. На цьому етапі свого життя він також був мировим лідером пресвітеріанської церкви Канади, кілька разів читав лекції та писав політичні теми.

Він подарував свій будинок та землю на 38 гектарах місту, де зараз знаходиться парк Дінгл. Він помер у 1915 році і був похований в Оттаві, на кладовищі Буквуд.

Спадщина

Сьогодні кілька будівель носять абсолютно нове ім'я цього великого шотландського інженера та винахідника. У королеві в 1901 році Флімінг Хол був побудований на його честь.

У Пітерборо, штат Онтаріо, у 1967 році відкрився Коледж Флемінга, коледж громади прикладних мистецтв та технологій.

В університеті Торонто також названа будівля факультету прикладних наук та інженерії.

У Ванкувері в 1913 році відкрила свої двері перша школа сера Сендфорда Флемінга.

Ç У Кіркалді, рідному місті Флемінга в Шотландії, є табличка, що вшановує його життя; Він присвячений "винахіднику стандартного часу".

Але не тільки освітні та наукові установи носять його ім’я, оскільки найвища гора в Селькірк також має його, як і 12 вершина Британської Колумбії. Є також острови Сандфорд і Флемінг, в Barkley Sound.

Інші винаходи

- Він сконструював перший канадський штамп у 1851 році, трицентровий штамп, що мав бобра (канадська національна тварина).

-В 1850 році він сконструював роликовий ковзан.

Список літератури

1. Белліс, М. (2018). Біографія сера Сендфорда Флемінга (1827-1915). Відновлено з thinkco.com
2. EB (2017). Сандфорд Флемінг, людина, яка придумала часові пояси і пов’язала час планети. Відновлено з abc.es
3. Країна (2017). Сандфорд Флемінг, людина, яка змусила світ перестати управляти сонцем. Відновлено з elpais.com
4. Складання проекту Барселона (2017). Google віддає належне Sandford Fleming, творцю часових поясів. Відновлено з веб-сайтуvanavanaardia.com
5. Regehr, TD (2015). Сер Сендфорд Флемінг. Відновлено з thecanadianencyclopedia.ca
6. Нерозкрита Шотландія (друга). Сандфорд Флемінг. Відновлено з нерозкритогоscocoland.co.uk