Томас Давенпорт (1802 - 1851) був американським ковалем і винахідником 19 століття. Він відповідає за створення першого запатентованого електродвигуна. Він придумав спосіб перетворити електромагнітну енергію в механічну потужність і вважав електрику ідеальною заміною парових машин, які існували в той час. Він був самоуком з цього питання.
Його дружина Емілі була однією з його найбільших співавторів, що детально записувала роботу Давенпорта, а також надала йому ідеї покращити спосіб його винаходів. Наприклад, використання ртуті як провідника електрики.
Невідомий автор через Wikimedia Commons
У Давенпорта були проблеми з реєстрацією патенту на його електромотор, але він досяг успіху в 1837 році. Він також створив кілька машин, які працювали на його новій системі електроживлення, включаючи електричний трамвай.
Однак Давенпорт не зміг за все життя отримати фінансову підтримку, необхідну для досягнення всього потенціалу своїх відкриттів.
Біографія
початок
Томас Давенпорт народився 9 липня 1802 року у Вільямстауні, штат Вермонт, Сполучені Штати Америки. Він був восьмим з 12 братів і сестер.
Батько помер, коли йому було 10 років, тож у 14 років він став учнем коваля, поки в 1823 році він не відкрив власний кузня в Брендоні, штат Вермонт.
Девенпорт одружився на маленькій дочці місцевого комерсанта на ім'я Емілі Госс. Чоловіки мешкали у Форестдейл, поблизу Брендона.
Творцем першого запатентованого електродвигуна був самоучка електромагнетик. У віці 29 років Девенпорт відправився в Ironville, де вперше побачив систему, розроблену Джозефом Генрі, яка дозволила розділити різні чистоти заліза в процесі видобутку магнітами.
Він використовувався для отримання найчистішого заліза, але він не був високоефективним, тому його зазвичай вважали цікавістю, а не справді практичною системою.
Давенпорт вирішив придбати власний магніт Генрі. Для цього він продав коня брата і витратив власні заощадження. Завдяки цьому придбанню йому вдалося розпочати вивчення електромагнетизму в 1833 році.
До 1834 року він закінчив свій перший електромотор. Однак він показав це публіці наступного року у місті Спрінгфілд, штат Массачусетс.
У цьому розслідуванні його дружина Емілі була однією з його ключових колег у досягненні успіху. Насправді деякі джерела стверджують, що вона рекомендувала використовувати ртуть як провідник електроенергії, один із елементів, необхідних для роботи двигуна «Давенпорт».
Патент
Спочатку Давенпорт не зміг отримати свій патент на електромотор, оскільки не було прецеденту. Чиновники ніколи не видавали патент на електричний пристрій.
Але Томас Давенпорт наполягав на своїх зусиллях. Він отримав рекомендації від науковців та викладачів університетів різних установ. Під час своєї екскурсії він зустрів творця магнітосистеми, яка надихнула його, Джозефа Генрі.
Так само Давенпорт познайомився з Бенджаміном Франклін Баш, журналістом і вченим, який був онуком Бенджаміна Франкліна. Нарешті, в 1837 р. Він отримав патент № 132, в якому стверджував, що вніс поліпшення електромагнетизму в рушійну систему двигунів.
Потім він створив магазин у Нью-Йорку, недалеко від Уолл-стріт, разом зі своїм партнером Рансом Куком, намагаючись залучити інвестиційні кошти. Тим часом він постійно намагався вдосконалити свій винахід.
У 1840 році з'явився Електромагнітний та механічний розвідник - перша газета, що виходила на електродруку.
Смерть
Давенпорт також створив невеликий потяг, який курсував на електриці, електричному піаніно і спробував використати своє творіння на найрізноманітніших об'єктах. Однак не вдалося залучити покупців до свого патенту чи інвесторів.
Частково вихід з ладу двигуна «Давенпорт» був пов’язаний із витратою акумуляторів та відсутністю вигідного використання для розробленої ним технології.
Томас Давенпорт помер 6 липня 1851 року у віці 49 років у Солсбері, штат Вермонт.
Винаходи
Патент № 132 засвідчує, що Томас Давенпорт з міста Брендон у Вермонті виявив застосування магнетизму та електромагнетизму для рушійних машин.
Творчість Девенпорта складалася з магніту на колесі та іншого, закріпленого на рамі, взаємодія між ними змусила ротор рухатись півроку.
Ця система, підключена до перемикача, який автоматично повертав полярність магніту, генерував безперервне обертання. Двигун живився від гальванічної батареї, як і ті, які запропонував Вольта.
Ідея двигуна була яскравою та багатообіцяючою, проте конкретного використання для винаходу не знайдено. Ось тоді Давенпорт подумав, що ця система може замінити використання парових машин для поїздів.
Потім він створив прототип мініатюрного поїзда, який обертався на кругових рейках. Цей двигун живився від нерухомого акумулятора, використовуючи ті ж рейки, на яких він рухався, як електропровідники.
Інші внески
Давенпорт завжди шукав утиліту для свого створення. Він пристосував електромоторну систему до безлічі предметів, таких як його друкарський верстат. Він також намагався зробити фортепіано звуком як орган завдяки електромагнетизму.
Коли він знаходився біля Уолл-стріт, він хотів залучити інвесторів, і це було ще однією з причин його створення власного друкарського верстата. Завдяки цьому він опублікував деякі свої досягнення в галузі електромагнетизму у газеті, яку він назвав: Електромагнітний та механічний інспектор.
Однак навіть сам творець тоді не міг уявити, що його машина одного дня буде живитись парою для отримання електроенергії.
Деякі вважають, що Давенпорт зробив внески, які його ще рано оцінювали. Але сьогодні ідея про електродвигун не звучить, як у часи Девенпорту, марною, а навпаки щоденною.
Томас Давенпорт, коваль, який розпочав створення електричної машини, помер у банкрутстві. Він не зміг продемонструвати переваги свого творіння протягом свого життя, але створив основу для інших, щоб розвивати свої досягнення в цій галузі.
Список літератури
- En.wikipedia.org. (2018). Томас Давенпорт (винахідник). Доступно за адресою: en.wikipedia.org.
- Девіс, Л. (2012). Повітря флоту. Нью-Йорк: Skyhorse Publishing, Inc.
- Енциклопедія Британіка. (2018). Томас Давенпорт - американський винахідник. Доступний за адресою: britannica.com.
- Центр, С. (2018). Томас Давенпорт - електричний піонер. Технічний центр Едісона Доступний за адресою: edisontechcenter.org.
- Історичне товариство Нової Англії. (2018). Томас Давенпорт робить перший електричний автомобіль в Америці в 1834 р. Доступний за адресою: newenglandhistoricalsociety.com.
- Доппельбауер, М. (2018). Історія - Винахід електродвигуна 1800-1854. Доступно за адресою: eti.kit.edu.
- En.wikipedia.org. (2018). Емілі Девенпорт. Доступно за адресою: en.wikipedia.org.
- Райс, В. (1929). Біографія Томаса Девенпорта. Історичне товариство Вермонт.
- Стенлі, А. (1995) Матері і дочки винахідництва. Rutgers University Press, pp. 293-294.