ВІД ПРИБЕРЕЖНОЇ ДО ЗАКОРДОННОЇ НАВІГАЦІЇ: ХАРАКТЕРИСТИКИ - ІСТОРІЯ - 2025

Перехід від прибережної до закордонної навігації представляв великий прогрес у розвідці Землі. Цей прогрес став результатом об'єднання візіонерів з технологіями.

Стародавні цивілізації не мали ресурсів, щоб точно знати відстані чи швидкості. З цієї причини мореплавці не відійшли від узбережжя, біля якого вони мали деякий контроль, знаючи своє точне місцезнаходження.

Вони мали лише інструменти, які були ефективними, але примітивними. Їх карти та маршрути малювали майже виключно за допомогою астролабораторій та компасів. Навіть швидкість, час та відстань були поверхово обчислені.

Це являло собою велике обмеження протягом багатьох років. Подорож на великі відстані зайняла багато часу. Це також зробило дослідження далеких земель майже неможливими.

Це змінилося, коли з’явилися нові навігаційні засоби. Ці технологічні розробки зародилися близько 15 століття.

Ці досягнення технології дозволили розміститись далеко від узбережжя, офшорного. Завдяки цьому вдалося генерувати закордонну навігацію.

Від узбережжя до глибокого моря

Незабаром необхідність відмовитися від прибережної навігації та вийти у море стала вкрай необхідною. Без цього прогресу країни продовжували б перебувати у певній стагнації торгівлі.

Прибережна навігація

Збереження узбережжя зробило моряків кращими; вони знали, де вони знаходяться і скільки відстань відділяло їх від місця призначення.

Хоча проїхати відстані потрібно було багато часу, вони віддали перевагу саме цьому. Таким чином вони уникали загубитися в морі.

В цей час і за допомогою цієї технології загублення означало втрату можливості повернутись додому.

Однак вони обміняли цей ризик на інший. Біля берегів море не глибоке, а земля нерівна. Також не було точних знань про топографію морського дна.

Тоді можна було орієнтуватися лише за певними маршрутами, в яких перевірялася регулярність землі. І все-таки шанси перебігти місця були чималими.

Заморська навігація

Коли технологія була достатньою, вхід у море став безпечною можливістю.

Оптимізація кораблів та інструментів локалізації дозволила навігаторам розміщуватися посеред моря.

За допомогою цих інструментів і необхідної зухвалості були встановлені більш короткі маршрути через моря і океани.

Вони також натрапили на невідомі їм землі, оскільки їх береги були ізольованими. Таким чином, відпливши до моря, відкрив двері для контакту з рештою світу.

Початок розвідки

За кордоном навігації відкрилася можливість розвідки за межами відомих земель.

До п’ятнадцятого століття країни Піренейського півострова наважилися зробити крок за межі берегів, спираючись на нові навігаційні прийоми.

Таким чином вони стали провісниками європейської експансії в Атлантику.

Вони хотіли здійснити комерційні обміни з далекими країнами. Тому потрібно було створити методи, які роблять подорожі більш безпечними та швидшими.

Правителі сприймали як політику розширення за рахунок дослідження морів. Так почався вік розвідки.

Цей період починається з кінця XV століття і являє для Європи контакт із землями, існування яких вони не знали.

У свою чергу, цей контакт означав відкриття морських шляхів, які дозволяли б цьому суспільству спілкуватися з рештою світу.

Європейська держава забезпечила свій вплив над рештою світу в цей історичний момент. Європа виявилася вищою завдяки комерціалізації та колонізації.

Найзначнішою історичною подією цього часу було відкриття Америки Христофором Колумбом.

Вплив Інфанти Енріке Португалії

Принц Генріх Португальський був першим членом монархії, який зацікавився розвитком судноплавства. Сам він не був ні штурманом, ні дослідником, але фінансував військово-морський розвиток Португалії.

Немовля побудувало навігаційну школу, де учнів пройшли інструктаж з картографії, географії та суднобудування.

За його мандатом були побудовані легші кораблі під назвою каравелі. І прилади вимірювання та розташування були оновлені.

Навігація перейшла від примітивного та інстинктивного до того, щоб базуватися на інструментах, розроблених для розміщення у морі.

Фінанси, які вона фінансувала, виявили як незаймані, так і населені землі Африки та Азії, а також багато островів і островів в Атлантиці, поблизу Португалії.

Принц Генрі відомий також тим, що керував атлантичними торговельними шляхами рабів.

Незважаючи на свою ганебність, для багатьох істориків це безсумнівно, що вона була передвісником морської експансії.

Список літератури

1. Методи навігації. (2017) спадщина.nf.ca
2. Навігаційна технологія. (2017) britannica.com
3. Генрі Навігатор. (2017) biography.com
4. Судноплавство, XV і XVI ст. school.net
5. Історія судноплавства на морі. (2017) waterencyclopedia.com