- Народження та дитинство
- Ітон у Крайслера
- Ваші технічні навички у компанії Chrysler
- Його концептуальні прийоми
- Відносини з працівниками
- Інші професійні досягнення
- Список літератури
Роберт Джеймс Ітон (народився в лютому 1940 р.) - бізнесмен, який обіймав посаду президента та генерального директора корпорації Chrysler з 1993 по 1998 рік. Його підхід до управління бізнесом та його точка зору на командну роботу не лише давали звернутися до компаній, в яких він працював протягом свого життя, але перекрив управління компаніями у світі.
Його теорії та методи не тільки працюють для створення гарного робочого середовища, але й запускають компанії до успіху, як це було у випадку з Chrysler. Спочатку його вважали слабким, нерішучим і навіть трохи м'яким менеджером, але з плином часу було показано, що він дуже добре знає, що робить, і, як результат, став одним з найбільш високооплачуваних керівників у світі.
Фото надано halfgoofy від fanpix.famousfix.com
Народження та дитинство
Роберт Джеймс Ітон народився в місті Буена Віста, штат Колорадо, хоча виріс у місті Арканзас, штат Канзас. Саме в Канзаському університеті він закінчив ступінь бакалавра наук у 1963 році на посаді інженера-механіка.
Після закінчення навчання він почав працювати на General Motors, одному з автомобільних заводів США, що базується в Детройті. Через десять років, після своєї доброї роботи і не залишившись непоміченою, його отримали на посаду головного інженера нових моделей General Motors, які мали б передній привід.
У 1982 році він отримав посаду віце-президента з передових технологій, а згодом був призначений президентом General Motors Europe. Незважаючи на те, що Ітон все ще перебував у Сполучених Штатах, він, зрештою, відповідав за всі операції, проведені в європейських штаб-квартирах компанії, які включали в себе різні поїздки з одного боку Атлантики в інший.
Ітон у Крайслера
Це була дуже відповідальна позиція, яку Ітон виконав майстерно, те, що дійшло до вух Лі Якокки, генерального директора Chrysler. Лі збирався звільнитись і потрібно було назвати спадкоємця, і, хоча він відповідав за це, його рішення породило сумніви.
По-перше, тому що Chrysler був найбільшим конкурентом General Motors; з іншого боку, тому що було три імені, які звучали як можливі спадкоємці Лі Якокки: Фред Міллер, Геррі Грінвальд та Роберт Лутц.
Однак незабаром Роберт Лутц відчув себе переможцем цього змагання, оскільки Міллер не проявляв інтересу до цієї посади, тоді як Грінвальд прийняв пропозицію президента пілотів United Airlines.
Але ілюзії Лутза швидко руйнуються, коли почнеться звістка про те, що саме Ітон, а не він, стане тим, хто змінить бізнесмена, який зумів відновити компанію.
І все-таки Ітону вдалося перемогти Лутца, і вони згодом спільно співпрацювали, щоб створити команду, яка перевезе Крайслера до найвищої точки, якої він коли-небудь був. Як Ітон досяг цього?
Ваші технічні навички у компанії Chrysler
Окрім того, що він відомий своїми концептуальними методами, про які ми поговоримо нижче, його технічні навички були вирішальними для того, щоб досягти Крайслера до вершини, яка є навіть сьогодні.
Наприклад, є відомий випадок, коли другий мажоритарний акціонер компанії, вірменський мільярдер Керкоріан, поклав на стіл тендерну пропозицію.
Метою було взяти на себе компанію або додати представників до Ради директорів, яка їй сприяла. Можна сказати, що це щось подібне до перевороту в уряді, але в невеликих масштабах.
Незважаючи на складну ситуацію, Ітон зміг добре впоратися з цим і досягти успіху. Вони підписали п'ятирічну мирну угоду, в якій Керкоріан зобов’язався не бажати захоплювати компанію ворожим способом або збільшувати свою частку.
В обмін Ітон запропонував йому представництво в раді директорів, відкрив викуп акцій, від яких Керкоріан отримав прибуток, і вніс незначні зміни до підзаконних актів, які він запропонував сам.
Його концептуальні прийоми
Ітон був зовсім іншим лідером, ніж Лі Якокка. З першого моменту він був надійним, доступним та проникливим, маючи внутрішню точку зору, командної роботи.
Йому вдалося створити робочу команду, яка співпрацювала б і не конкурувала між собою. Йому не потрібен був секретар, щоб відповісти на телефон, і він часто блукав у кабінети менеджера та робітника, щоб поспілкуватися з ними та ознайомитись з ними краще. Його секретом успіху, без сумніву, була емпатія.
Відносини з працівниками
Хоча робітники спочатку були трохи розгублені, щирий інтерес Ітона до них незабаром завоював довіру. І він не тільки погодився робити це сам, але навчив інших менеджерів бути більш доступними, щоб завоювати довіру працівників.
Його концепція була зрозумілою: компанія працює з хорошим керівництвом, і хороший директор повинен заслужити довіру своїх працівників, адже без них ні директор, ні компанія нічого не мають.
Набагато краще мати єдину команду, ніж команду в опозиції. Гарна атмосфера, створена цими методами, призвела до розвитку одного з найбільш продаваних автомобілів компанії, Chrysler Neon.
Eaton закликав керівників та менеджерів дозволити працівникам висловлювати свою думку, задаючи питання на кшталт "Що вас насправді хвилює у цьому питанні?" «Яке рішення ти б дав?»; "Як ви думаєте, як це можна покращити?"
Завоювання довіри було життєво важливим, якщо їм було комфортно висловлювати те, що вони насправді думали. У 1997 році журнал FORBES визнав Chrysler компанією року за те, що він "розумний, дисциплінований та інтуїтивно зрозумілий", як його сторінки цитують дослівно.
Інші професійні досягнення
Після закінчення свого часу роботи генеральним директором Chrysler в 1998 році, Джеймс Ітон отримав ряд високо оцінених і добре оплачуваних посад, таких як:
- Президент Національної інженерної академії.
- Директор компанії «Енергетика».
- Член Ради International Paper - найбільшої у світі подібної компанії, що має понад 56 000 співробітників.
- Адміністратор Канзаського університету.
Немає сумнівів, що іноді ті, хто здається слабкішими, найсильніші. Концептуальні методи Роберта Джеймса Ітона не здавались добре прийнятими і змусили його виглядати м'яким, титул, який, як показує його кар'єра, не має нічого спільного з ним.
Список літератури
- Дайер Дж. Як Крайслер створив американський керецу. Harv Bus Rev. 1996.
- Бенсон Дж. А., Торп Дж. М. Історія успіху Крайслера: Реклама як анекдоти. J Поп-культ. 1991 рік.
- Зміни в бізнесі.Tesis.uson.mxdigital / Chapter2.
- Роберт Джеймс Ітон. Wikipedia.org.
- РОБЕРТ ЕАТОН MV060. (2019). Отримано з elmundo.es